閑話休題：これは都市伝説ですか？「トヨタのＣ伝説」

３月１１日の東北関東大震災以来、時間的にも精神的にもブログを更新することができませんでしたが、久しぶりに休みが取れたので軽いネタを書いてみました。

昭和の時代に、自動車ファンにまことしやかに語り継がれていた伝説が「トヨタのＣ伝説」です。それは、トヨタ自動車にはＣの頭文字のついた自動車はヒットするというジンクスがあり、トヨタは車の名前の頭文字に無理をしてもＣを付けるというのです。

実際に現在発売中のトヨタ車の名前を見てみると、主力約３０車種中、Ｃの頭文字はセンチュリー、クラウン、カムリ、カローラアクシオの４車種のみ（派生車種除く）で、決してＣの頭文字の車が多い訳ではありません。

しかし・・・、１９８０年代までに発売された主な車の名前を見てみると、Ｃの頭文字の車は、クラウン、コロナ、カローラ、センチュリー、セリカ、カリーナ、チェイサー、コルサ、カムリ、クレスタ、セルシオ（派生車種除く）。みんなトヨタの主力車種ですね。

ちなみにＣ以外の頭文字の主な車は、パブリカ、Ｓ８００、２０００ＧＴ、１６００ＧＴ、スプリンター、スターレット、ターセル、ソアラ、ビスタ、ＭＲ２、スープラ
でもこのうちスプリンター（カローラ）、ターセル（コルサ）、ビスタ（カムリ）はＣの付く車種の兄弟車種なので純粋にＣ以外の車は本当に少なくなります。

トヨタ自動車にＣの頭文字のついた自動車はヒットするというジンクスがあったのかどうは判りませんが、１９８０年代まではＣの頭文字の名前を意図的につけていたというのはどうやら真実味がありますね。

この真相を知っている方、お教えいただけませんか？

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※閑話休題：本来は本筋からそれた話題を元に戻す時に使う言葉だが、本題から話題をそらす間違った使用法も多い。ここでは成り行き上あえて間違った使い方をしていますｗ。

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